白皮书称，在扶贫相关规划与政策指引下，中国以超常规举措和力度，加快贫困地区农村交通发展。2014年以来，贫困地区新改建农村公路超140万公里，新增超4.5万个乡镇和建制村通客车，2019年实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路，2020年实现具备条件的建制村通客车，兑现了小康路上不让任何一地因交通而掉队的承诺，为广大农民迈入全面小康奠定了坚实基础。

　　11月29日，乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均8%左右下行，到2023年仅有80万台。2024年10月进口汽车4.4万台，同比下降45%，环比9月下降21%，这是近期少见的10月巨大下滑；1-10月汽车进口58万台正规的股票配资APP有哪些，同比下降9%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，1-10月持续3年负增长。

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